సాధారణ వ్యతిరేక భ్రమణ నిర్మాణంలో (ఉదా,35W×7లేదా 18×19 తరగతులు), లోపలి తంతువులు బయటి తంతువులకు వ్యతిరేక దిశను కలిగి ఉంటాయి. ఒత్తిడిని వర్తింపజేసినప్పుడు, బయటి పొర ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే టార్క్ ఎక్కువగా లోపలి పొర ద్వారా సమతుల్యం చేయబడుతుంది. నెట్ టార్క్ గణనీయంగా తగ్గింది - కానీ అరుదుగా పూర్తిగా తొలగించబడుతుంది.
ప్రశ్న: కొన్ని మెలికలు ఎందుకు మిగిలి ఉన్నాయి మరియు దానిని మరింత దిగజార్చడం ఏమిటి?
మెలితిప్పినట్లు ప్రధాన కారణాలు
1. తయారీ సహనం
స్ట్రాండ్ వ్యాసం, లే పొడవు లేదా స్ట్రాండింగ్ టెన్షన్లో స్వల్ప వ్యత్యాసాలు స్వాభావిక టార్క్ అసమతుల్యతను సృష్టిస్తాయి. ప్రీమియం రోప్లు కూడా చిన్న అవశేష ట్విస్ట్ను కలిగి ఉంటాయి.
2. లోడ్ డిపెండెన్సీ
నిర్దిష్ట లోడ్ పరిధి కోసం టార్క్ రద్దు ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది. చాలా తక్కువ లోడ్లు లేదా ఓవర్లోడ్ల వద్ద, బ్యాలెన్స్ మారుతుంది మరియు తాడు తాత్కాలికంగా తిరుగుతుంది.
3. ఫ్లీట్ కోణం మరియు తప్పుగా అమర్చడం
అధిక ఫ్లీట్ యాంగిల్ లేదా అరిగిన షీవ్ గ్రూవ్లు తాడు యొక్క యాంటీ-రొటేషన్ డిజైన్ను అధిగమించి, టార్షన్ను ప్రేరేపించే పార్శ్వ శక్తులను వర్తింపజేస్తాయి.
4. బహుళ-పొర మూసివేసే ఒత్తిడి
పై పొరల నుండి రేడియల్ కంప్రెషన్ అంతర్గత స్ట్రాండ్ క్లియరెన్స్లను మారుస్తుంది, కాలక్రమేణా టార్క్ బ్యాలెన్స్ను మారుస్తుంది. డీప్-లిఫ్ట్ హాయిస్ట్లలో ఇది ఒక సాధారణ రహస్య కారణం.
5. పరిమితం చేయబడిన ముగింపులు
స్వివెల్స్ సీజ్ చేయబడినా లేదా సాకెట్లు తప్పుగా అమర్చబడినా, అంతర్గత టోర్షనల్ ఒత్తిడి వెదజల్లదు, ఇది ప్రగతిశీల ట్విస్ట్ సంచితానికి దారి తీస్తుంది.
6. దుస్తులు మరియు నిర్మాణ వృద్ధాప్యం
బయటి తంతువులు ధరిస్తారు మరియు క్లియరెన్స్లు పెరిగేకొద్దీ, అసలు టార్క్ బ్యాలెన్స్ క్షీణిస్తుంది. పెరిగిన ట్విస్టింగ్ తరచుగా తాడు భర్తీకి దగ్గరగా ఉందని సూచిస్తుంది.
సమస్యాత్మకమైన మెలితిప్పినట్లు గుర్తించడం మరియు నివారించడం ఎలా
- టార్క్ పరీక్ష:సంస్థాపనకు ముందు, ప్రతినిధి లోడ్ కింద తాడు యొక్క అవశేష టార్క్ను కొలవండి మరియు అందించిన డేటాతో సరిపోల్చండి.
- సరైన ఫ్లీట్ కోణం:విమానాల కోణాన్ని సిఫార్సు చేసిన పరిధిలో (సాధారణంగా 1.5 డిగ్రీ – 2.5 డిగ్రీ) ఉంచండి మరియు క్రమం తప్పకుండా షీవ్ అలైన్మెంట్ను తనిఖీ చేయండి.
- డ్రమ్ గ్రూవింగ్:పార్శ్వ వక్రీకరణను తగ్గించడానికి సరిగ్గా మెషిన్ చేయబడిన, సరిపోలిన పొడవైన కమ్మీలను ఉపయోగించండి.
- కాలానుగుణ తనిఖీ:ముగింపులు లేదా హుక్స్/బ్లాక్ల అసాధారణ భ్రమణానికి సమీపంలో "కేబులింగ్" (హెలికల్ గుర్తులు) సంకేతాల కోసం చూడండి - ఇవి ట్విస్ట్ బిల్డ్-అప్ను సూచిస్తాయి.
- పూర్తి సెట్లలో భర్తీ చేయండి:ఒకే సిస్టమ్లో పాత మరియు కొత్త తాడులు లేదా వివిధ మూలాల నుండి తాడులను ఎప్పుడూ కలపవద్దు.
మీకు అవసరమైనప్పుడు నిపుణుల సహాయం
మంచి అభ్యాసాలు ఉన్నప్పటికీ ట్విస్టింగ్ కొనసాగితే, అది సిస్టమ్-స్థాయి సమస్యలను సూచిస్తుంది. మా బృందం మీ వాస్తవ విధి చక్రం మరియు డ్రమ్ జ్యామితి ఆధారంగా టార్క్ కొలత, అమరిక తనిఖీలు మరియు అనుకూలీకరించిన తాడు ఎంపికను అందిస్తుంది. మూల కారణాన్ని కనుగొనడానికి మేము అరిగిపోయిన తాడు క్రాస్-సెక్షన్లను కూడా విశ్లేషించవచ్చు.
దయచేసి మా సాంకేతిక అంశాలను చర్చించడానికి మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి సంకోచించకండియాంటీ-ట్విస్ట్ స్టీల్ వైర్ రోప్లు-మీ పరికరాల సురక్షితమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడంలో మీకు సహాయం చేయడానికి మేము ఎల్లప్పుడూ సిద్ధంగా ఉన్నాము.
